捷豹涡轮增压发动机3.0T发动机故障报警维修

捷豹涡轮增压发动机3.0T发动机故障报警,456缸失火,维修案例分析介绍和排除方法。北京诚信爱车行高端车系维修捷豹路虎全系车型。
 

 
经过师傅们电脑检测诊断更换点火系统,火花塞和点火线圈以及喷油嘴,后故障依然存在、
 


 
 
着车测试结果发现故障依然存在、检查正时和配气相位进行校准确保正时准确无误,
 
 






 


 
 
接下来就是对气缸的压缩比进行检测、注捷豹发动机设计理念是采取缸内直喷发动机,要求压缩比比较高,压缩比一定要在10p个以上.如果低于正常值,发动机会抖动运转不平稳加速无力。


 
检测结果显示缸压未能达到10pa以上。接下来就要考虑机械问题了、发动机缸筒磨损程度和椭圆误差等级。
 




 
 
经过拆解发动机中缸,用千分尺做测量发现缸筒磨损程度较重,椭圆轨道误差17丝,注。缸筒失圆度最大不能超过8丝,导致活塞环下窜气致使缸压未能到达正常值。
 








 
以上图片对比缸筒磨损程度和椭圆误差,经过车床加工镗缸下套缸筒间隙到达正常值的范围,组装发动机在后进行检测压缩比
 
 
 




 


 



 
发动机组装后进行检测压缩比,
 


经过检测缸压能够正常达到10个以上,着车后发动机运转正常怠速平稳,发动机故障失火原因成功排除车辆行驶正常。
 
 
以上案例来自北京诚信爱车行捷豹路虎专修学院。
 

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